AUTOFRYDRYCH | novinky - VOLVO S80 - prodej vozů volvo, daihatsu Mnichovo Hradiště
Volvo S80
Motor
Pětiválcový zážehový motor
Přeplňovaný, pětiválcový zážehový motor s dvěma vačkovými hřídeli v hlavě válců (DOHC), 20 ventilů, chladič plnícího vzduchu, dvě čidla klepání. Plynule měnitelné časování ventilů (CVVT) na straně sání i výfuku. Elektronické řízení motoru. Třícestný katalyzátor s dvěma lambda sondami.
Pětiválcové vznětové motory
Přeplňovaný, pětiválcový, vznětový motor s přímým vstřikem paliva systémem Common rail. Rozvod dvěma váčkovými hřídeli v hlavě válců (DOHC), 20 ventilů. Turbodmychadlo s variabilní geometrií lopatek. Elektronické řízení motoru. Oxidační katalyzátor a zpětné vedení výfukových plynů EGR, částicový filtr DPF.
Šestiválcové zážehové motory
Řadový šestiválcový motor s přeplňováním nebo bez přeplňování s dvěma vačkovými hřídeli v hlavě válců (DOHC), 24 ventilů. Plynule měnitelné časování sacích ventilů (CVVT). Technologie přepínání profilu sací vačky (CPS) v závislosti na otevření škrtící klapky. Elektronické řízení motoru. Dva třícestné katalyzátory s dvojicí Lambda sond. Přeplňovaný motor je vybaven dvojitým turbodmychadlem a chladičem plnícího vzduchu.
Osmiválcový zážehový motor
Atmosféricky plněný, osmiválcový vidlicový motor s dvěma dvojicemi váčkových hřídelů v hlavách válců (DOHC), 32 ventilů. Plynule měnitelné časování ventilů (CVVT) na straně sání i výfuku. Elektronické řízení motoru. Dva třícestné katalyzátory s dvojicí Lambda sond.
Pohon
Pohon předních kol nebo všech kol systémem Haldex. Motor uložený napříč. Šestistupňová, manuálně řazená, plně synchronizovaná převodovka. Jako alternativa je k dispozici elektronicky řízená automatická převodovka Geartronic s adaptivní strukturou řazení, umožňující manuální řazení převodových stupňů, zimním režimem a elektronicky řízenou přemosťovací spojkou měniče momentu. Šesti a osmiválcový motor je převodovkou Geartonic vybaven standardně.
Elektrický systém
Multiplexní digitální elektrický systém s palubní diagnostikou (OBD).
Řízení
Hřebenové řízení s posilovačem. Na přání řízený Servotronic s proměnlivým účinkem v závislosti na rychlosti jízdy. Plynule nastavitelný volant, vertikálně i horizontálně.
Brzdy
Diagonálně rozdělený dvoukruhový brzdový systém s podtlakovým posilovačem, standardně vybavený ABS a elektronickým rozdělením brzdné síly EBD. Vpředu ventilované, vzadu plné kotouče. Brzdový asistent EBA spolu s protismykovým systémem DSTC.
Podvozek
Zavěšení předních kol typu McPerson. Konstrukce zavěšení zamezuje předklánění a zaklánění karoserie při brzdění a akceleraci. Víceprvkové (multilink), nezávislé zavěšení zadních kol s hliníkovým pomocným rámem. Stabilizátory vpředu i vzadu. Standardní výbava: protismykový stabilizační systém Volvo (DSTC). Volitelná výbava: Automatické vyrovnávání světlé výšky (NIVOMAT) nebo nastavitelný aktivní podvozek FOUR-C.
| MOTOR | 2.5T (200 k) | 3.2 AWD (238 k) |
| způsob plnění válců | zážehový s přeplňováním | zážehový atmosférický |
| počet a uspořádání válců | 5 v řadě | 6 v řadě |
| počet ventilů / rozvod | 20 / DOHC | 24 / DOHC |
| zdvihový objem | 2 521 | 3 192 |
| vrtání / zdvih | 83 / 93,2 | 84 / 96 |
| kompresní poměr | 10,3:1 | 10,8:1 |
| nejvyšší výkon kW/k / otáček/min | 147/200/4 800 | 175/238/6 200 |
| nejvyšší točivý moment Nm / otáček/min | 300 / 1 500 - 4 500 | 320 / 3 200 |
| palivo | benzín bezolovnatý EN 228 91 - 98 oktanů | benzín bezolovnatý EN 228 91 - 98 oktanů |
| PŘEVODOVKA | ||
| manuálně řazená | 6 stupňová | - |
| automatická | 6 stupňová | 6 stupňová |
| ŘÍZENÍ | ||
| převodový poměr | 16,0 | 16,0 |
| otáček volantu mezi krajními rejdy | 2,8 - 2,6 | 2,8 - 2,6 |
| obrysový / stopový průměr otáčení | 11,7-12,7 / 11,2-12,2 | 11,7-12,7 / 11,2-12,2 |
| BRZDY | ||
| rozměr kotoučů brzd: přední, typ průměr mm | ventilované / Ø 300/316/336 | ventilované / Ø 300/316/336 |
| zadní, typ průměr mm | plné / Ø 302 | plné / Ø 302 |
| KAROSÉRIE | ||
| celková délka, mm | 4 851 | 4 851 |
| celková šířka, mm | 1 861 | 1 861 |
| celková výška, mm | 1 493 | 1 493 |
| rozvor, mm | 2 835 | 2 835 |
| světlá výška nezatíženého vozidla, mm | 149 | 149 (141) |
| provozní hmotnost kg | man.: 1 615 aut.: 1 628 | man.: - aut.: 1 701 (1 775) |
| největší technicky povolená hmotnost kg | man.: 2 150 aut.: 2 160 | man.: - aut.: 2 150 (2 270) |
| hmotnost přívěsu bržděného / nebržděného, kg | 1 800 / 750 | 1 800 / 750 |
| objem palivové nádrže, litrů | 70 | 70 |
| základní objem zavazadlového prostoru, litrů | 480 | 480 |
| JÍZDNÍ VÝKONY | ||
| zrychlení z 0 - 100 km/h, sekund | man.: 7,7 aut.: 8,0 | man.: - aut.: 7,9 (8,2) |
| nejvyšší rychlost, km/h | man.: 235 aut.: 230 | man.: - aut.: 240 (235) |
| SPOTŘEBA PALIVA * | ||
| litrů na 100 km | man.: 9,3 aut.: 10,2 | man.: - aut.: 10,3 (10,7) |
| EMISE | ||
| ekologická klasifikace | EURO 4 | EURO 4 |
| emise CO2 g/km | man.: 223 aut.: 244 | man.: - aut.: 246 (255) |
* Spotřeba paliva (kombinovaná jízda, litrů na 100 km) je měřena v souladu se směrnici 1999/100EEC.
